atcerēties mani Paroles atjaunošanaReģistrēties
200sx.lv 200sx.lv
Auto Riepas.

 
Post new topic   Reply to topic    200sx.lv Forum Index -> Pļāpas
View previous topic :: View next topic  
Author Message
sharky

Joined: 03 Mar 2008
Posts: 1654
Vehicle: Nissan 200SX S13 89. CA18DET, Audzjiks, Yamaha YZ250
Reputation: 68.5
votes: 34
PostPosted: Sat Mar 19, 2016 7:07 pm    Post subject: Re: Auto Riepas. Reply with quote

Zigiits wrote:
Ja kāds meklēkur nopirkt labas riepas savam auto varu ieteikt kādu labu servis ko nejauši esmu uzgājis internetā!
Saucās MMK Riepu Serviss, tiešām iesaku šo servisu, jo čaļi zin ko dara.!!!

Sudiga pashreklaama - ka pat linku neieliki, ko atradi chipa netaa!
P.s. mans veelamais izmeers nemaz nav 195/205/215/ 45/R17 vispaar nepiedavaa. Mr. Green
Back to top
View user's profile Send private message
Happys

Joined: 08 Feb 2012
Posts: 755
Vehicle: Nissan s13
Reputation: 26.2Reputation: 26.2
votes: 10
PostPosted: Sat Mar 19, 2016 9:56 pm    Post subject: Re: Auto Riepas. Reply with quote

Zigiits wrote:
Ja kāds meklēkur nopirkt labas riepas savam auto varu ieteikt kādu labu servis ko nejauši esmu uzgājis internetā!
Saucās MMK Riepu Serviss, tiešām iesaku šo servisu, jo čaļi zin ko dara.!!!


Tu piereģistrējies visos forumos lai paslavētu ķipa random nepazīstamas iestādes? Very Happy

_________________
Rwd makes you happy.
Back to top
View user's profile Send private message
rusel

Joined: 24 Feb 2016
Posts: 35
Vehicle: S14 Kouki
Reputation: 5.3Reputation: 5.3Reputation: 5.3Reputation: 5.3Reputation: 5.3
PostPosted: Mon Mar 21, 2016 11:33 pm    Post subject: Re: Auto Riepas. Reply with quote

Zigiits wrote:
Ja kāds meklēkur nopirkt labas riepas savam auto varu ieteikt kādu labu servis ko nejauši esmu uzgājis internetā!
Saucās MMK Riepu Serviss, tiešām iesaku šo servisu, jo čaļi zin ko dara.!!!


Es gan varu pateikt, ka čaļi padaudz iedomājas par sevi! Uz jautājumu - "Vai jums ir uz vietas xxx riepu izmērs?", dabūju tādu atbildi - "Tu ko, domā ka mēs te visu uz vietas glabājam? Zvani rītdien, varbūt kaut ko sameklēsim."

Tā kā, sūdīga jums reklāma sanāca!!! Mr. Green Mr. Green Mr. Green

_________________
Silvia - One love <3
Back to top
View user's profile Send private message
Gunch*

Joined: 02 Nov 2010
Posts: 1558
Vehicle: s13.
Reputation: 44.9Reputation: 44.9Reputation: 44.9Reputation: 44.9
votes: 17
PostPosted: Tue Mar 22, 2016 4:22 pm    Post subject: Re: Auto Riepas. Reply with quote

sharky wrote:
Zigiits wrote:
Ja kāds meklēkur nopirkt labas riepas savam auto varu ieteikt kādu labu servis ko nejauši esmu uzgājis internetā!
Saucās MMK Riepu Serviss, tiešām iesaku šo servisu, jo čaļi zin ko dara.!!!

Sudiga pashreklaama - ka pat linku neieliki, ko atradi chipa netaa!
P.s. mans veelamais izmeers nemaz nav 195/205/215/ 45/R17 vispaar nepiedavaa. Mr. Green


man uz tavu izmeru riepas ir Wink Smile

_________________
Volvo truck spainis un Riepas nav sveša lieta
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
lakto

Joined: 21 Apr 2016
Posts: 9

Reputation: 2.6Reputation: 2.6
PostPosted: Fri Sep 23, 2016 2:39 pm    Post subject: Reply with quote

Kāds ziemenes ir te ņēmis?
http://220.lv/lv/auto-preces/riepas
Back to top
View user's profile Send private message
Gunch*

Joined: 02 Nov 2010
Posts: 1558
Vehicle: s13.
Reputation: 44.9Reputation: 44.9Reputation: 44.9Reputation: 44.9
votes: 17
PostPosted: Thu Dec 29, 2016 11:37 am    Post subject: Re: . Reply with quote

misa wrote:
kādas riepas labāk, jaunas vai lietotas?

protams ka skibacaino Very Happy
tur nav pat japrasa atbilde.. tas visiem tapat zinams Wink

_________________
Volvo truck spainis un Riepas nav sveša lieta
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
students

Joined: 19 Mar 2011
Posts: 1125
Vehicle: s13
Reputation: 56.1
votes: 26
PostPosted: Fri Oct 13, 2017 4:34 pm    Post subject: Re: . Reply with quote

misa wrote:
kādas riepas labāk, jaunas vai lietotas?


UZraksti man Kādu izmēru vajag. varu draudzīgu ciparu piedāvāt.

_________________
I LIKE TUNA HERE !
Back to top
View user's profile Send private message
neta

Joined: 13 Jun 2018
Posts: 41

Reputation: -5.4
votes: 8
PostPosted: Tue Jul 10, 2018 7:55 am    Post subject: Reply with quote

Kur tad ir tas labais riepu serviss?
Back to top
View user's profile Send private message
church

Joined: 23 Nov 2014
Posts: 3
Vehicle: GT86
Reputation: 2.1Reputation: 2.1
votes: 2
PostPosted: Thu Sep 06, 2018 12:26 pm    Post subject: Reply with quote

Savirzi-sagāzi der pārbaudīt un/vai regulēt tad: 1) kad tā nav kārtībā (nevienmērīgs vienas malas nodilums riepām, pa taisno braucot pa šoseju ar atlaistu stūri velk uz vienu pusi, pārāk "nervoza vadība"/nepārtraukti "jāpiestūrē"). Bieži pat jaunai mašīnai no salona tā var būt ne ideāla un/vai ražotāja "normālie" diapazoni "pārāk plaši". Kādu reizi pārbaudītu/noregulētu piem. nopirktam lietotam vāģim, par kura piekares ģeometriju pirms tam nav nekas zināms.
2) kad bijuši lieli triecieni, kas varētu ko saliekt/nobīdīt (kādas dziļas/stāvas bedres, nepamanīts guļošais policists paātru paņemts, uzbraukts uz apmales utml.)
3) kad mainītas piekares detaļas, eg. plaukti/sviras/stupica/amortiņi/balsti/sviru bukses, kuri pat ja ir analoģiski vecajiem, atkrūvējot/pieskrūvējot atpakaļ tāpat būs novirzes
4) kad konkrētam izmantojuma veidam (piem. ikdienā braukšanai, vai sportiskai braukšanai pa trasi, vai driftam, vai rallijam) vai konkrētai gribētai izmaiņai vadībā (piem. samazināt understeer, vai ātrāku/nervozāku sākotnējo pagriežamību, vai ekstra pašstabilizēšanos zem gāzes utml.) citi savirzes-sagāzes regulējumi var būt piemērotāki tieši konkrētam izmantojuma veidam, padarot vienmērīgāku riepu nodilumu/nodrošinot papildus saķeri/pamainot vadību uz "vieglāku/patīkamāku (savām preferencēm)".
Te gan der zināt, kāds nestandarta regulējums kā tieši mainīs vadāmību, ko tieši un par cik vēlies izmainīt, kādam izmantojuma veidam kas ir optimālāk, un konkrēti sava vāģa un tā piekares specifiku un optimālos iestādījumus konkrētiem izmantojuma veidiem. Gana daudz pašam RTFM vai maksāt speciālistam (ar zināmu kompetenci konkrētā specifikā) kas var mēģināt interpretēt pa naudu miglaini izteiktas vēlmes Smile
5) ja ir aftermarket daļas ekstra regulēšanas iespējām (piem. regulējami balsti dažiem coiloveriem, vai ekscentriķu skrūves sagāzes/savirzes regulācijai), tad ar nemaisa biežāk pārbaudīt, jo tiem lielāka iespēja izkustēties pie triecieniem utml. Te gan ir daži knifi, kas var samazināt izkustēšanās iespēju (piem. "fiksēt" locking ringus regulējamiem amīšiem ar izolentu Smile, vai ekscentriķu skrūves ekstra fiksēt ar loktītu/nagu laku/krāsu Smile, vai novilkt krāsas strīpu pār detaļu un skrūvi, lai redzētu, ja tā ir pakustējusies/pagriezusies utml.)

Nomainot riepas/atskrūvējot/pieskrūvējot atpakaļ riteņus (vai pat citus riteņus/cita diametra vai platuma riepas) savirzes-sagāzes regulējums nemainās. Linkotajā rakstā "piesaiste riepām" bij vairāk nevis tāpēc ka to vajag darīt tieši riepu maiņas dēļ, bet ka dažreiz riepu maiņas servisos iespējams regulēt arī savirzi-sagāzi, un ka sav.-sag. pārbaudi/savirzi vispār vērts kādreiz izdarīt. Gan imho pie parastā riepu sezonālās maiņas biežuma 2x gadā standarta vidusmēra vāģim izmantotam standarta ikdienas braukšanai veikt ir drusku pa biežu. Vai vajag, vai nē, vadies vairāk pēc sākumā minētajiem punktiem.

Es pats 2x gadā veicu savirzes-sagāzes pārregulēšanu, bet pamatā tāpēc, ka vasaras sezonā patīkās braukt pa trasēm, kur nemaisa ekstra sagāze, bet ziemā pārāk liela sagāze tieši otrādi, samazinās saķeri. Ja būtu ikdienas vāģis braukts tikai mierīgi pa publiskajiem ceļiem, visdrīzāk veiktu regulāciju tik vienreiz, pēc kāra iepirkšanas, un tad tik ja kas acīmredzami un stipri jūtās nepareizi (1. & 2.), kas visdrīzāk būtu ne katru gadu, iespējams pat ne katrus 3-5 gadus Smile. Don't touch if not broken. Gan var pa laikam uzpeldēt (5.), piem. kāds gultnis/bukse jāmaina nolietojuma dēļ, un ja jau bij izjaukts/resaskrūvēts, der pārbaudīt/noregulēt pa jaunam.

Preferētās pašam vietas ir vagiracing mārupē kā arī vienā servisā dignājas 7. Pamatā tāpēc, ka tur neizskatās, ka viņiem ir problēmas t.sk. ar nestock detaļām un varu uzprasīt konkrētu nestandarta regulējumu un darbs tiek darīts gana precīzi un tuvu prasītajam, kas man aktuālāks trases dienu kā hobija dēļ. Oficiālo dealershipu servisniekiem bieži var gadīties problēmas ar non-stock parts vai nestandarta regulējuma iestādīšanu vai ar prasītu precizitāti, kas gan iespējams nav tik mega vajadzīga vairumam un noteikti ir daudz arī citu normālu vietu, kas iespējams ir tuvāk/lētāk/mazāk "aizsistas". Vienkārši par citām vietām man nav info/personīgas pieredzes.

Par riepu ēšanu.
Visvairāk "ēd" neatbilstoša savirze, kas ir kā vislaik nedaudz pastūrēti uz vidu (toe-in) vai uz āru (toe-out) riteņi, kas nedaudz sāniski "šļūc" pat braucot pa taisno, papildus deldējot riepas un pasliktinot degvielas ekonomiju. Ikdienas vāģim vairumā gadījumu savirzes izraisītais nodilums samazināms iestādot to pēc tuvāk nullei (riteņi taisni). Bet atkarībā no vāģa specifikas dažreiz nemaisa neliela savirze (piem. 0.1-0.2gr total toe-in) uz vidu (toe-in) vientilta piedziņas mašīnām stabīlākai/pašstabilizējošai vadībai (piem. RWD mašīnām der minimāla toe-in pakaļā, lai piem. pie sliktas saķeres kā ziemā nesanāk nepārtraukti piestūrēt/koriģēt, ja sāk buksēt riteņi/ritenis zem gāzes). Par FWD gan neesmu īpaši kompengāgens.
Sagāzei nav tik liela ietekme uz riepu nodilumu pat pie 10x lielākām vērtībām par savirzi. Īpašas atšķirības starp 0 vai 1gr nav. Vairāk atšķirība, kur/kā brauc. Ja 2/3 protektora nodeldē autotrasēs, ir vērts daudz lielāku sagāzi (piem. 2-3+grādi, "pareizi"-ideāli optimālo noteikt ir ar riepu pirometru pēc temperatūrām), savādāk lielu sānslodžu dēļ un attiecīgi lielas riepu deformācijas dēļ būs neoptimāla/ierobežota saķere ātri ņemtos pagriezienos, un pamatā nodeldēsies tik riepu ārmalas. Ikdienas braukšanā, kur tādu sānslodžu nekad nav (vismaz braucot pēc noteikumiem Smile ), vai it sevišķi pa sliktu saķeri (piem. ziemā), kur saķere zūd stipri pirms rodas liela sānslodze/riepu deformācija un attiecīgi ar "trases/sporta regulējumu" ar pārāk lielu sagāzi drīzāk dils iekšmala un var būt arī nedaudz sliktāka bremzēšana pa taisno un riteņi var vairāk "sekot" līdzi garenrisēm, jeb citiem vārdiem sakot - standarta vāģim ikdienas braukšanā optimālā sagāze parasti ir neliela, ap 0 līdz 1 grādam, kad riteņi gandrīz vertikāli, nevis sasvērti uz iekšu. Visbiežāk šādas vērtības arī ir "rūpnīcas" paredzētajos iestādījumos.
Papildus der lai ir labajā un kreisajā pusē pēc iespējas līdzīgāki iestādījumi, gan savirzei, gan sagāzei.
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Post new topic   Reply to topic    200sx.lv Forum Index -> Pļāpas All times are GMT + 2 Hours
Page 1 of 1

 
Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum
You can attach files in this forum
You can download files in this forum


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group